PYÖRÄILY. Tunne on sama kuin ensimmäistä kertaa turbomoottorilla varustetun auton ratissa. Tiedättehän: kun voima on eniten tarpeen, kuuluu vihellys ja sitä tulee lisää kuin taivaasta.

Helkaman tänä keväänä markkinoille tuoman, sähkömoottorilla varustetun Jopon kohdalla voisi puhua myös deus ex machinasta. Siinä missä jumalkone laskeutui näyttämölle pelastamaan Antiikin dramaturgit juonellisesta kiipelistä, sähkömoottori pelastaa väsähtäneen jopoilijan.

Mopoksi sähköavusteista Jopo Electroa ei voi, eikä saa, sanoa. Vehje ei kulje pelkän sähkömoottorin voimin, vaan sitä on aina myös poljettava. Jos kulkisi, se täytyisi rekisteröidä mopoksi.

Metro Live koeajoi Jopon Vallilan, Hermannin, Kallion ja Käpylän vaihtelevissa maastoissa. Sähkömoottori osoittautui vaivattomaksi käyttää. Se tuli menoon mukaan lähes huomaamattomasti ja turhia nykimättä. Etenkin ylämäissä siitä oli hyötyä.

Sähkömoottori on piilotettu hyvin polkimien väliin, eikä sitä välttämättä edes huomaa. Sen sijaan keskiputken viereen sijoitettu akku taas on melkoinen mötikkä.

Vaihteita Jopo Electrossa on kolme. Lisäksi sähkömoottorin apuvoimaa saa säädettyä tankoon kiinnitetyllä kolmiportaisella säätimellä. Samasta säätimestä näkee myös akun varaustilan.

Akun kestoa on mahdotonta määritellä yksiselitteisesti. Se kun riippuu täysin siitä millä teholla sähkömoottoria käytetään, kuinka paljon on ylämäkiä ja niin edelleen.

Kaupunkiolosuhteissa tehdyn koeajon perusteella Jopo Electro on kaikin puolin toimiva vekotin. Periaatteessa se voisi olla ratkaisu työmatkoihin kesäaikana. Sillä ajaessa kun paita ei liimaannu helteelläkään selkään kiinni.

Ainoa este Jopo Electron menestyksen tiellä saattaa olla laitteen korkeahko hinta, lähes 1 600 euroa. Muutamaa satasta halvemmalla saa esimerkiksi Soliferin skootterin. Tosin sen polttomoottori voi olla liikaa kaupunkihipeille ja hipstereille.

Toisaalta Jopo Electro kuluttaa sähköä, minkä tuottamiseksi esimerkiksi Helsingin energia käyttää pääasiassa maakaasua, kivihiiltä ja ydinvoimaa.

Jopo Electro

Ajajan vähimmäispituus 136 cm, rungon korkeus 45 cm.
Vaihteita kolme, lisäksi sähkömoottorissa kolme nopeutta.
Huippunopeus sähkömoottorilla 25 km/t
Suositushinta 1 595 euroa (normaali Jopo noin 350 euroa)

Santtu Parkkonen

Kuvat: Santtu Parkkonen

Tämä juttu oli ihan...

Keskustele